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“精准下套” 朋友圈骂警察被拘:空姐吃多份飞机餐

2017年12月12日 23:23 来源: 新华体育

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人大教授人民日报刊文:人工智能是虚假新闻“克星”原标题:人工智能是虚假新闻的“克星”(新媒观察). 如何更好地掌握规律、制定规则,给算法提供正确指引,让人工智能能够更有效地甄别虚假和低俗内容并控制其传播,是当前业界和学界要重点研究的问题. 当前,甄别和控制网络虚假信息传播已经成为一个世界性话题。虚假信息不仅令我国网络空间深受其扰,一些西方国家也日益意识到它的危害。去年美国大选中,不同利益集团相互指责和控诉对方制造和传播虚假信息,吃相难看,颜面尽失。. 虚假信息及低俗内容,在互联网环境中跨地域大规模快速传播的现象,主要出现在拥有海量用户的互联网应用平台产生以后。每个用户都可以在这个平台上发布信息,并在平台内部和平台之间快速传播信息。在一定的利益动机和社会心理机制作用下,一些平台用户试图发布虚假信息及低俗内容谋取各种利益。由于这类信息和内容往往流传甚快甚广,使得社会原有的甄别及防范机制难以及时做出反应。. 对于这一新问题,有多种解决思路。比较传统的方法,诸如提高公众传播素养,更多发挥传统媒体把关功能,加大对虚假信息及低俗内容发布者的处罚力度,加重平台责任等。. 互联网企业的反应,却是更多地借助技术手段。如脸谱推出“事实核查工具”,邀请用户通过下拉菜单将他们看到的可疑新闻报道在该平台上进行标记。第三方事实核查人员随后分析标出的报道,并判定其为真实报道还是虚假新闻;谷歌新闻实验室发起成立了一个名为“FDN”的新闻学术和技术联盟,研究方向主要是社交媒体新闻的原创判断和真实性认证。我国的互联网平台私人订制也作出了精武门多方努力。例如,北京字节跳动科技公司在“今日头条”平台上,依靠人工智能技术,模仿人脑机制,对低俗图片的拦截率较之前纯人工拦截提高了73.71%;针对“标题党”现象,一些网站构建了“人工+机器”的模式构建防火墙,对敏感词、标题党和虚假信息进行技术性拦截。. 然而,一些业界人士担心人工智能无法处安居理复杂的价值判断问题,也有互联网人士认为算法没有价值观。其实,人工智能的算法本身就是根据特定领域的规律和规则制定的,在这些规律和规则中,就蕴含着价值选择与判断。在确立模型并不断学习之后,执行算法的机器完全能够具有超越人脑的能力,这在不久前围棋的人机大战中已经得以验证。. 如何更好地掌握规律、制定规则,给算法提供正确指引,让人工智能能够更有效地甄别虚假和低俗内容并控制其传播,是当前业界和学界要重点研究的问题。. 首先,我们需要更全面地梳理和分析产生虚假和低俗内容的利益结构和动机,分析各类利益主体制造和传播虚假及低俗内容的行为特点,如谋求政治利益和谋求经济利益的行为主体,在制造和传播虚假及低俗内容的行为方面有哪些异同。通过这些分析,为建立模型提供依据。. 其次,可以通过对网络平台上虚假及低俗内容传播者生产的内容进行文本分析,对其传播行为进行跟踪研究,以掌握其心理特征及行为特征,支持识别模型的构建。. 此外,还可以通过对人们网络信息接收和接受的心理特征及行为的分析,建立模型,探索如何通过算法干预这一过程,阻断虚假及低俗内容的传播,减低其传播效果。. (作者是中国人民大学新闻学院教授、博士生导师 宋建武)
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铁总回应部分高铁调价:票价有涨有降 服务只升不降4月21日起,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,我国东南沿海高铁的部分车票将调整。3月22日,百家乐翻天就有关问题独家专访了中国铁路总公司相关部门负责人。. 百家乐翻天:东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?调价会影响到高铁上座率吗?. 有关负责人:此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。. 以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89.5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19.6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18.4%。花费近2万补情商. 从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如,厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元,公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元,公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。. 2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损。. 此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小最帅交警成网红时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。. 这次对部分高铁票价进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用发挥,更好地服务区域经济社会发展和群众出行。. 百家乐翻天:下一鬼井步,铁路企业将会如何使用自主定价权?如果出现乱涨价怎么办?. 有关负责人:铁路总公司将严格依据国家法律法规,指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时,将进一步加强对铁路运输企业的监督管理,确保票价调整依法合规。同时,铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施,努力提高服务水平。. 百家乐翻天:铁路部门会对普速列车票价进行调整吗?普速列车会逐步减少吗?. 有关负责人:对普速旅客列车票价,我们始终严格执行政府定价政策。长期以来,铁路部门坚持在出行不便的老少边穷地区开行票价低、站站停、速度慢的公益性旅客列车,为这些地区实施精准扶贫,便利百姓出行,推动经济社会发展发挥了积极作用。. 铁路部门开行动车组列车的同时,仍将在既有线开行普速旅客列车,发展和完善动车组和普速列车相结合、适应市场的铁路客运产品体系,满足不同消费水平旅客的多样化需求。在交通运输不发达的偏远地区,我们还将继续开好普速旅客慢车,为百姓出行提供基本运输服务。

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空姐吃多份飞机餐“白马股”缘何唱响春天的故事近期A股市场看上去似乎波澜不惊,但北京马拉松贵州茅台、美的集团、广汽集团、恒瑞医药等一批业绩稳定增长的优质股票股价却频创新高,传统“白马股”走出一波小牛行情。. “白马股”唱响“春天的故事”,有其内在逻辑。曾几何时,投资者更热衷TMT这些代表新兴经济的股票,这一方面与国家大力提倡“大众创业、万众创新”的政策氛围有关;另一方面,由于IPO渠道不畅,以中小板、创业板为代表的上市公司通过并购重组实现外延式增长,这种“隐性IPO”制度红利带动了行情火爆。在牛市里,那些爱“讲故事”、炒概念的股票容易受追捧,人们愿意为所谓的高成长性付出更高的溢价,一个朦胧的并购利好、雾里看花的重组传言,都会诱发股价剧烈波动。而很少玩噱头的“白马股”自然不招人待见。. 随着监管层严控再融资以及IPO趋于常态化,近期A股市场逐渐回归理性,市场风格开始发生转换。上市公司股价能不能经叶问3受住“证伪”的考验,就成了投资者不得不思考的命题。就拿头顶无数光环同时也争议不断的乐视网来说,股价是否早已透支、估值是否考虑了潜在风险等,都需要重新审视和检验。. 当前,我国正在着力振兴实体经济,大力倡导“脱虚向实”。“白马股”正是我国实体经济的优秀代表,它们大多分布在消费品、汽车、家电、医药、环保等稳定增长的行业。比如,近年来自主品牌汽车表现抢眼,不仅站稳低端市场,更开始进军中高端;国内知名消费品企业往往拥有强大品牌影响力和定价权的“护城河”;两会对治理雾霾的高度关注,也可以窥见我国环保产业的巨大潜力。. 相对于估值“高处不胜寒”的“中小创”股票,“白马股”重新受到青睐,其实不难理解。一方面,这些“白马股”既是我国经济发展的基石,也符合行业转型、消费升级的大趋势,往往是公募基金、保险公司、社保等专业投资机构长线配置的首选;另一方面,君子不立危墙之下,在对那些股价早已炒上天、远远脱离实际价值的品种敬而远之同时,那些业绩持续或超预期增长、比较具备确定性、估值具有足够安全边际的股票,自然会受到资金青睐。. 过去,A股市场投机盛行,往往出现齐涨共跌、鸡犬升天的现象,容易导致大起大落,与健康稳定的资本市场相去甚远。“白马股”时代来临,说明资本市场正走向理性成熟legal high,应加倍呵护这种来之不易的局面。(原文来源:经济日报 作者:杜 铭)

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